今回は第６号トンネル〜第１０号トンネルです。ここから先の旧熊ノ平までは平成２４年に開通したばかりです。 第６号トンネルは一番長く、抜けるまで結構な時間がかかりました。 第６号トンネル入口 トンネル内には横抗があり、外の光が差し込む部分がありま…

さて、本日は第５号トンネルからめがね橋をご紹介します。めがね橋は通称で正式には碓氷第三橋梁といいます。 第５号トンネル 第５号トンネル標識 第５号トンネルを通過し、めがね橋に到着する部分を動画でどうぞ。 めがね橋からは、新線（といっても廃止に…

旧丸山変電所をさらにすすんでいきます。 横にはトロッコ電車が走っています。歩くのがしんどい人はトロッコ電車を利用するのも手でしょう。自分はひたすら歩いていきました。 しばらく行くと、線路が行き止まりになります。 峠の湯という施設に到着しました…

さて、碓氷関所跡から、まずは旧丸山変電所跡を目指します。 こんな注意書きが・・・。 途中、上信越道の碓氷橋の下をくぐります。 旧丸山変電所跡に到着しました。丸山変電所は、明治４５年に信越本線の横川〜軽井沢間の機関車の電化に伴い造られたもので、…

さて、いよいよアプトの道を歩いていきます。 鉄道文化むらのすぐそばに、起点を示す標識があります。天気も良く、ちょっと暑いくらいでしたが、絶好の散歩日和でした。終点までは6キロ、往復で12キロ。ちょっと不安でしたが、ひとまず出発しました。 最初か…

横川駅のすぐそばに鉄道文化むらがあります。まだ、横川-軽井沢間にまだ信越本線が走っていた時代はこの辺一帯は、横川運転区として電気機関車等が活躍していた場所です。 この辺の動画を見ると、当時の横川駅の様子がわかると思います。 昔のアプト式の線路…

連休中に日帰りで群馬県アプトの道にいってきました。 上野駅から高崎線快速で高崎までいき（約２時間４０分）、信越線で釜飯のおぎのやで有名な横川駅（約３０分）に行きます。高崎線は、普通のロングシート車両なので料金はプラスしなければなりませんがグ…